风力支轨器在起重机开始工作时(或行走前)，从要接通总电源，制动器既能自动提起来，完全离开并高于轨道面30mm，起重机即可左、右自由行走。当起重机停止工作时(或长时问停止行走时)，只要切断“风力支轨器”的电源(拨动控制开关)，制动器既能自动放到轨道上。起重机左行或右行时，均有顶杆顾在机腿与制动器之问，如果起重机继续运行井超过其自由移动距离5厘米时，起重机腿即可在顶杆的支顶下，使起重机轮悬空，把起重机腿和机轮的系量，全部压到制动器上，能获得大的压力，使制动器底面与轨道间产生摩擦制动阻力。因我们制动器的底面，是以特殊的庠擦材料制成，磨擦系数可达0.5以卜，如起重机腿有30吨至20吨的制动阻力。更主要的是我们解决了其他形式的顶轨器，在长期重压或摩擦下对轨道的损坏。而“风力支轨器”放到轨道上时，对轨道的压力不足五十公斤。它只在大风将起煎机吹动斤超过起重机自由晃动距离5厘米时，才能使起重机腿压在支轨器上对轨道产生压力。

特点：

      1、外型小：只要两个机轮中间商140mm以上的空间，即可安装我们的风力支轨器。

      2、安装简单：以法兰盘式连接，20个螺丝固定。

      3、电路简单：仅用一根五芯电线，即可完成对“风力支轨器”的控制。

      4、适用性强：能够应用到轨道的各种起重机上，并可应用到各种在轨道上行驶，需要紧急刹车制动的车辆上。

      5、可调性强：可在高低不平的轨道上自由支点：并根据不同的轨道桩基，可调成15t一50t的标定压力。

      6、可靠性强：自锁式防风。

      7、动力源丰富：液压推杆，空压机，电磁铁。(并同时设有故障检修的手动操作系统)

      8、抗风阻力大：我们在南通港务局狼山港务公司，由上海交通大学检测的模拟实际拉力测试。当放下一个支轨制动器时，既能防止1 2级台风将门座起重机吹走。